Voorzitter,

Zoals bekend heeft de VVD-fractie de veiligheid in Waddinxveen hoog in het vaandel staan.

Onze fractie is dan ook verheugd met het Beleidsplan ‘’Integraal Veiligheidsbeleid 2012-2015’’ van de Gemeente Waddinxveen.

Het plan geeft een goed en duidelijk beeld van de gewenste streefwaardes waar procentueel uit te komen in 2015.

In de commissie Openbare Ruimte heeft onze fractie uitgesproken, dat de lat best hoger gelegd mag en kan worden.

Bijvoorbeeld het streven naar minder vernielingen van 99 in 2010 naar 75 in 2015, overlast jongeren van 12 in 2008 naar 5 in 2015, enz. zijn prima doelen, maar naar onze mening zal het doel toch uiteindelijk gewoon ‘’0’’ moeten zijn.

De VVD is echter wel realistisch, dat dit een utopie is in deze wereld.

De doelstellingen zijn ‘’smart’’ en het betreft alle bewoners van Waddinxveen.

In het VNG-Magazine van 9 september jl. wordt gepleit voor meer ruimte voor de Bestuurlijke Toezichthouders, de zg. BOA’s.

De VVD is een groot voorstander van meer bevoegdheden van onze gemeentelijke handhavers in samenwerking met de politie.

Laten we samen als Waddinxveense inwoners de schouders er onder zetten om onze gemeente veilig en leefbaar te houden.

De pet past toch elke burger!

Voorzitter,

De VVD-fractie stemt van harte in met dit prima plan.

Rob Snelleman

Raadslid VVD-fractie

Oorspronkelijk geplaatst op www.vvd-waddinxveen.nl

Er worden al jaren plannen gemaakt om de verkeersveiligheid op de Kerkweg-Oost te verbeteren. Een rotonde ter hoogte van de Oranjelaan werd voorgesteld. Zelfs was er ooit sprake van het doortrekken van de Rijnlandstraat naar de Hefbrug om zo de Oostpolderwijk te ontsluiten. Het is er nooit van gekomen.

Nu de renovatie van de Hefbrug in 2012 er aan komt doet zich de mogelijkheid voor om voor de komende twintig jaar iets aan die verkeersveiligheid te doen.

Waddinxveen wil af van die lange files en wachttijden voor de Hefbrug. De irritatie moet gewoon opgelost worden.

Het Collegevoorstel houdt in, dat het verkeer vanaf de Hefbrug in de nieuwe situatie gewoon rechtdoor richting de Passage blijft rijden. Dus…..geen stilstaand/afslaand verkeer meer naar de Julianastraat of de Beukenhof. De VVD is het hiermee eens. De doorstroming en de veiligheid wordt hierdoor verbeterd.

Een betonnen middengeleider doet daarbij wonderen. Denk daarbij aan de nieuwe, vergelijkbare verkeerssituatie op de Zijde in Boskoop.

Vrijliggende verhoogd aangelegde fietspaden zullen de veiligheid van de fietsers nog meer verbeteren. Fietsers hoeven geen afslaande auto’s vanaf de Hefbrug meer te verwachten, die plotseling hun pad kruisen; het zal een verademing zijn. Het betekent voor het langzame verkeer een hele grote verbetering  als er niet plotseling een auto opdoemt om het parkeerterrein bij de Hema op te rijden. Ongevallen zijn niet denkbeeldig.

Echter, alleen inrijden van het parkeerterrein, komende vanuit de richting Passage, moet wel mogelijk blijven. Eenrichtingverkeer op de Beukenhof  dient  ingesteld te worden, waarbij bijvoorbeeld de inrit vanuit de Stationsstraat ter hoogte van het gemeentelijke gebouw de Beukenhof en de uitrit tegenover de Rijnlandstraat een goede optie kan zijn.

Ook het inrijden van de Julianastraat moet mogelijk blijven.

Naar mijn mening zal er geen sprake zijn van sluipverkeer naar de Oostpolderwijk. Deze wijk blijft via de Kanaalstraat/Kanaaldijk gewoon bereikbaar.

De Kanaalstraat zelf: het laden en lossen ten behoeve van het Kruidvat blijft noodzakelijk. Echter, de VVD is voorstander van het toepassen van zg. ‘’venstertijden’’. Dat betekent dat het laden/lossen buiten de drukke spits zal plaatsvinden. Het gebeurt zeer regelmatige dat het verkeer compleet vast staat; de fietsers en scooters rijden tussen al dat stilstaande verkeer door met alle risico’s van dien. Om over milieuvervuiling van al die draaiende motoren maar te zwijgen.

Enkele Passage winkeliers zijn voorstander van de aanleg van een rotonde op de aansluiting Kanaalstraat-Juliana van Stolberglaan-Kerkweg-Oost. Een rotonde in plaats van een Verkeers Regel Installatie kan een goed oplossing zijn. Ruimtegebrek is echter toch wel een probleem op die plek. Het terrein van het voormalige pand van de NMB/ING bank kan daarin zeker iets betekenen. Het is beslist een overweging waard.

Rob Snelleman

Oorspronkelijk geplaatst op www.vvd-waddinxveen.nl

''Het gebied langs de Putteringvaart is nog één van de schaarse natuurgebieden van Waddinxveen met een rijke flora en fauna. Het is één van de weinige rustgebieden in de regio waar zelfs uilen zitten.

Bij een dergelijk natuurgebied hoort geen druk fietspad. Het is ook een vrije uitlaatplaats voor honden en het is een officiële ANWB-wandelroute. Ook is de plek langs de Putteringdijk een gewilde plek voor vissers.

• De aanleg van het fietspad wordt samen met de versterking van de dijk (=veiligheid) door het Hoogheemraadschap gefinancierd, maar de beheer- en onderhoudskosten komen daarna voor rekening van de gemeente Waddinxveen. Het fietspad komt in het talud van de dijk langs de Putteringvaart te liggen. Door de slappe ondergrond kunnen er behoorlijke zettingsverschillen in het talud van de Putteringdijk optreden, waardoor er rekening gehouden moet worden met relatief hoge onderhoudskosten voor dit fietspad, waar overigens nog geen rekening mee is gehouden in de beheerplannen / begroting. Bovendien moet er ook behoorlijk bezuinigd worden op deze beheerplannen en zou het onderhoudsgeld beter besteed kunnen worden om reeds bestaande ergernissen in de openbare ruimte op te lossen door bijvoorbeeld losliggende stoeptegels weer goed te herstellen.
• Een merendeel van de omwonenden wil dit fietspad niet, vanwege mogelijke overlast en verstoring van de nachtrust. De bewonerscommissie Beetshoek Waddinxveen heeft hierover op 21 juni jl. een brief aan de gemeente gestuurd en bewoners hebben onze fractie bezocht en ons goede argumenten gegeven tegen dit fietspad.
• Er is al een goed alternatief voor dit fietspad gecreëerd, door de verbetering van het fietspad langs de Juliana van Stolberglaan en het reeds bestaande fietspad langs de A. Thymlaan richting het Gouwebos. Denk ook aan het fietspad, het Zuiveringspad tussen het spoor en de zuiveringsplas en het recreatieve fietspad langs het Noordeinde.
• De verkeersveiligheid verslechterd door dit fietspad, vanwege de kruisingen met de Willem de Zwijgerlaan en de Staringlaan. Tevens komt de sociale controle en veiligheid, zoals drugs- en geluidsoverlast in het geding.

Conclusie: dit plan draagt niet bij aan de verbetering van het speerpunt leefbaarheid uit het Collegeprogramma. De VVD is daarom tegen de aanleg van dit fietspad.''

Rob Snelleman

Oorspronkelijk geplaatst op www.vvd-waddinxveen.nl

Rob Snelleman

Oorspronkelijk geplaatst op www.vvd-waddinxveen.nl

Alle bewoners moeten zich veilig rond hun woning kunnen bewegen, zonder agressie en geweld in hun omgeving of overlast van hangjongeren en knetterende scooters te moeten ervaren, vooral in de avonduren. Probleemgedrag dient in een vroeg stadium gesignaleerd en aangepakt te worden. Jongeren moeten op hun gedrag worden aangesproken en zo nodig ook hun ouders, die verantwoordelijkheid dragen voor hun kinderen. Het aanleren van normen en waarden blijft van groot belang.

Bewoners kunnen zelf zorgen voor goed hang- en sluitwerk in hun woningen. Ook verhuurders kunnen hier iets in betekenen.

We zijn, als inwoners van Waddinxveen, mede verantwoordelijk voor een goede en veilige sociale samenleving, waar het goed wonen en verblijven is. Een ieder dient dan ook zijn ogen en oren goed open te houden om zodoende vandalisme en vernielingen te signaleren en evt. te voorkomen. De pet past toch iedereen!

De VVD wil een zichtbare en aanwezige politie, die gemakkelijk aanspreekbaar is en bekend zijn in hun wijken. De VVD staat voor krachtig aanpakken van vandalisme en daarom mag er niet bezuinigd worden op de politie.

Stem daarom op 3 maart op de VVD!!

Oorspronkelijk geplaatst op www.vvd-waddinxveen.nl